नियंत्रण हथियार मूल रूप से केवल धातु के बड़े टुकड़े हैं. जब तक वे एक टक्कर से क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं, वे शायद ही कभी विफल हो जाते हैं. इसके बजाय,क्या आम तौर पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता है बुशिंग और गेंद जोड़ों कि नियंत्रण हाथ में निर्मित कर रहे हैं.
कुछ कारों पर, बुशिंग और जोड़ों गैर-सेवा योग्य हैं, जिसका अर्थ है कि जब ये आइटम खराब हो जाते हैं तो पूरे नियंत्रण हाथ को बदलना पड़ता है। अन्य समय,यह केवल अलग-अलग जोड़ों और बुशिंग के बजाय पूरे नियंत्रण हाथ को बदलने के लिए अधिक कुशल है, जो अक्सर प्रेस-फिट होते हैं और निकालना मुश्किल होता है।
वहाँ विभिन्न तरीकों से आप नियंत्रण हथियारों की जाँच कर सकते हैं, नियंत्रण हाथ बुशिंग, और पहनने के लिए गेंद जोड़ों.आपको इन अधिकांश निरीक्षणों को करने के लिए वाहन को सुरक्षित रूप से उठाने और समर्थन करने की आवश्यकता होगीऔर अपने सुरक्षा चश्मा पहनना न भूलें।
नोटःनिम्नलिखित सामान्य दिशानिर्देश केवल शैक्षिक और मनोरंजन उद्देश्यों के लिए हैं। विशिष्ट मरम्मत निर्देशों और अनुशंसित सुरक्षा प्रक्रियाओं के लिए अपने वाहन की कारखाने की जानकारी देखें।
पहला कदम एक दृश्य निरीक्षण करना है। दरारें, विकृतियां, और प्रमुख जंग क्षति जैसे मुद्दों के लिए नियंत्रण हाथ की जाँच करें।आप नियंत्रण बांह के बुशिंग को भी चीर और बड़े दरारों के लिए जांचना चाहेंगे (छोटे मौसम की जांच सामान्य है)अंत में, चक्रीय जोड़ों में फटे हुए वसा वाले जूते और अन्य क्षति की जांच करें।
नियंत्रण बांह बुशिंग की जांच करना काफी आसान है। बुशिंग के पास नियंत्रण बांह पर एक पिन बार रखें। फिर नियंत्रण बांह को आगे और पीछे ले जाने का प्रयास करें (आप इसे नीचे ले जाने का भी प्रयास कर सकते हैं),यह करने के दौरान बहुत बल का उपयोग न करें।
रबर बुशिंग के साथ एक नियंत्रण हाथ से एक मामूली मात्रा में आंदोलन सामान्य है।यह एक अच्छा संकेत है कि झाड़ी पहनी हुई है और इसे बदलने की आवश्यकता हैअंगूठे के एक सामान्य नियम के रूप में, कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि 1/8 ̊ या अधिक आंदोलन का संकेत देता है कि एक रबर नियंत्रण हाथ बुशिंग पहना हुआ है और इसे बदल दिया जाना चाहिए।
कुछ मामलों में, जब गाड़ी जमीन पर खड़ी हो, तब भी आप गलत कंट्रोल आर्म बुशिंग देख सकते हैं। जब आप कंट्रोल आर्म को देख रहे हों, तो किसी दोस्त को स्टीयरिंग व्हील को आगे-पीछे घुमाने के लिए कहें।यदि बुशिंग पर्याप्त पहने हुए हैं, आप हाथ और/या बुशिंग को आगे-पीछे बहुत आगे बढ़ते हुए देख सकते हैं।
इसके बाद, आप खेल के लिए गेंद जोड़ों की जांच करना चाहेंगे। इस निरीक्षण के लिए औपचारिक विधि आपके वाहन के निलंबन के प्रकार के आधार पर बहुत भिन्न होती है। आम तौर पर,प्रक्रिया में पहिया/टायर संयोजन पर धक्का देकर और चिपकाकर रेडियल (क्षैतिज) और अक्षीय (ऊर्ध्वाधर) खेल के लिए संयुक्त की जांच करना शामिल हैहालांकि, कुछ कार निर्माता सुझाव देते हैं कि आप नियंत्रण बांह को स्वयं खींचें।अपनी कार के कारखाने की मरम्मत की जानकारी से पता करें कि आपकी कार में किस प्रकार का निलंबन है और गोलाकार जोड़ों की सही जांच कैसे करें.
गेंद के संयुक्त खेलने की जांच करने के लिए आप कुछ अन्य कम औपचारिक तरीकों का भी उपयोग कर सकते हैं। पहली तकनीक के लिए वाहन को जमीन पर सभी चार पहियों के साथ पार्क करने की आवश्यकता होती है।जब आप गेंदबाजी देख रहे हों, तो किसी मित्र को स्टीयरिंग व्हील को आगे-पीछे घुमाएँकुछ मामलों में, यदि जोड़ पर्याप्त रूप से पहना जाता है, तो आप अतिरिक्त रेडियल खेल देख पाएंगे।
एक और विधि जिसका मैं अक्सर उपयोग करता हूँ, जो कुछ हद तक अप्रासंगिक है, इसमें स्लिप-जॉइंट टंग्स का एक बड़ा सेट शामिल है। ध्यान से गेंद के जोड़ को टंग्स के जबड़ों के बीच लंबवत रखें और निचोड़ें।यदि संयुक्त पहना जाता है आप दृश्य अक्षीय आंदोलन देखेंगे.
अंत में, कुछ गेंद जोड़ों में पहनने के संकेत हैं। इस डिजाइन के साथ पहनने को मापना सरल है। जमीन पर वाहन के साथ, कार के नीचे झांकें।जांचें कि पहनने के संकेतक (ग्रिज फिटिंग के चारों ओर उठाया क्षेत्र) संयुक्त में वापस चला गया है या नहींयदि ऐसा है, तो जोड़ पहना हुआ है और उसे बदलना चाहिए।
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